خانه مشاور

مصرف روزانه بنزین کشور ۱۳۵ میلیون لیتر است،از این میزان، ۱۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه‌های کشور تولید می‌شود ، ۱۴ میلیون واردات روزانه و ۹ میلیون لیتر نیز از طریق تبدیل محصولات پتروشیمی به بنزین تأمین می‌شود.
«سه سناریو برای مدیریت ناترازی بنزین» در دست بررسی قرار دارد(یکی از این ۳ گزینه گران کردن بنزین است)

بنزین طرح کرمانی: ۶۰ لیتر با قیمت هزار و ۵۰۰ تومان، ۵۰ لیتر با قیمت سه هزار تومان و ۴۰ لیتر با قیمت پنج هزار تومان. برای مصرف بیشتر از این میزان، بنزین با نرخ تمام‌شده پالایشگاهی، یعنی ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان، عرضه می‌شد.

ت«سید اسماعیل سقاب اصفهانی»(رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی ) در بخش خبری شبکه خبر ساعت ۲۲شامگاه پنجشنبه(۲۲ مرداد ۱۴۰۵)در مصاحبه با «سحر امامی»(مجری) درباره مباحث مطرح‌شده در روزهای اخیر پیرامون وضعیت عرضه بنزین ۸۷ هزار تومانی در کرمان، گفت: یک سری مدیران در خارج از چارچوب‌های مورد نظر به صورت خلق‌الساعه عمل کردند که متوقف شد

موضوع از شب گذشته در حال پیگیری بوده و دستور توقف اقدام انجام‌شده نیز صادر شده است.امروز نیز گفت‌ وگوهایی با وزرای نفت و امور اقتصادی و دارایی و دیگر مسئولان دولت برای بررسی دقیق‌تر این مساله انجام شده است.

وی افزود: فعلاً هیچ تصمیمی برای تغییر نرخ بنزین گرفته نشده است. یک الگوی «افزایش قیمت به صورت تدریجی» وجود دارد که بر روی آن گفت‌و‌گو خواهیم کرد.فعلا هیچگونه تصمیمی در دولت برای تغییر قیمت بنزین نداریم.

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با اشاره به حساسیت جامعه نسبت به موضوع بنزین، گفت: رویکرد دولت، پرهیز از هرگونه اقدامی است که مردم را غافلگیر کند. هر تغییر احتمالی در حوزه انرژی به‌ ویژه بنزین باید پیش از اجرا با مردم مطرح و دلایل، ابعاد، راهکارها و پیامدهای آن به‌روشنی تشریح شود.

توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:مصرف روزانه بنزین کشور ۱۳۵ میلیون لیتر است،از این میزان، ۱۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه‌های کشور تولید می‌شود و ۹ میلیون لیتر(ناترازی)از طریق تبدیل محصولات پتروشیمی به بنزین تأمین می‌شود. تا سال ۱۴۰۰ بطور روزانه صادرات روزانه کشور ۹ میلیون لیتر بنزین داشتیم، ۲ میلیارد دلار سود حاصل کشور می شد،اما حالا همان مصرف داخلی میشود.

در مورد ماجرای عرضه بنزین ۸۷ هزار تومانی در کرمان، گفت: یک سری مدیران در خارج از چارچوب‌های مورد نظر به صورت خلق‌الساعه عمل کردند که متوقف شد.قراربود بصورت پایلوت درکرمان اجرا کنند وبعد درسراسرکشور اجرایی شود که جلویش گرفته شد...۳ سناریو برای جبران ناترازی داریم که یکی افزایش قیمت بنزین است که هنوز تصمیمی گرفته نشده است.

سقاب اصفهانی: مصرف روزانه بنزین کشور به‌ طور میانگین حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است،از این میزان، حدود ۱۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه‌های کشور تولید می‌شود و نزدیک به ۹ میلیون لیتر نیز از طریق تبدیل محصولات پتروشیمی و «ریفورمیت»که از نظر کیفیت، مقداری پایین‌تر از بنزین تولیدی پالایشگاه‌هاست تأمین می شود.

«رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی»گفت: محصولاتی که اکنون در پتروشیمی‌ها به بنزین تبدیل و در جایگاه‌ها عرضه می‌شود، تا سال ۱۴۰۰ صادر می‌شد و برای کشور درآمد ارزی داشت؛ اما ناترازی بنزین موجب شد این محصولات به مصرف داخلی برسد.

سقاب اصفهانی ادامه داد: حدود ۲ میلیارد دلار از فروش این محصولات در کشور درآمد ایجاد می‌کرد که این منابع در جدول هدفمندی یارانه‌ها برای خرید دارو، کالا‌های اساسی، گندم و پرداخت یارانه به مردم توزیع می‌شد، اما امروز این ۲ میلیارد دلار به نوعی از دست رفته است یعنی به جای اینکه این محصولات را صادر کنیم و درآمد حاصل از آن در بودجه دولت قرار گیرد، اکنون آنها را در داخل مصرف می‌کنیم و این مسئله باعث حادتر شدن کسری بودجه کشور شده است. وقتی کسری بودجه تشدید شود، به تعبیر رهبر شهید، «ام‌المصائب اقتصادی کشور» یعنی کسری بودجه، به تورم و افزایش نرخ ارز منجر می‌شود.

۹ میلیون لیتر بنزین بطور روزانه صادرات داشتیم، ۲ میلیارد دلار سود حاصل کشور می شد(تا سال ۱۴۰۰)اما حالا همان مصرف داخلی میشود.

معاون رئیس‌جمهور اعلام کرد: برآورد می‌شود استفاده از این محصولات در داخل کشور، سالانه حدود ۲ میلیارد دلار از منابع ارزی قابل استفاده برای تامین دارو، کالاهای اساسی، گندم و پرداخت یارانه‌ها را کاهش داده باشد.

وی خاطرنشان کرد: بخش دیگری از نیاز روزانه کشور نیز از طریق واردات یا برداشت از ذخایر راهبردی تامین می‌شود و به همین دلیل، مدیریت مصرف و نزدیک‌کردن میزان مصرف به تولید داخلی، یک ضرورت اقتصادی است.

مصرف بنزین ایران فاصله معناداری با الگوی بهینه دارد

سقاب اصفهانی با اشاره به بررسی‌های انجام‌شده درباره مصرف سوخت در کشورهای مختلف، توضیح داد: بر اساس این بررسی‌ها، مصرف بهینه بنزین در ایران با توجه به جمعیت، وسعت کشور و میزان جابه‌جایی بار و مسافر باید بین ۵۰ تا ۷۰ میلیون لیتر در روز باشد؛ در حالی که مصرف فعلی حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است.

وی استاندارد و مصرف بالای خودروها را یکی از مهم‌ترین عوامل این فاصله دانست و افزود: بخش قابل توجهی از شکاف موجود میان مصرف فعلی و مصرف بهینه، ناشی از وضعیت خودروها و سیاست‌گذاری در صنعت خودروسازی است و نباید صرفاً مردم را مسئول افزایش مصرف دانست.

تشریح سه سناریوی در دست بررسی

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با تاکید بر اینکه هیچ‌کدام از گزینه‌های مطرح‌شده مصوبه مکتوب دولت نیست، گفت: وجود سناریوهای متعدد برای یک مساله، امری طبیعی است و باید همه گزینه‌ها در فضایی کارشناسی بررسی شوند تا بهترین راهکار انتخاب شود.

وی سناریوی نخست را عرضه بنزین به میزان تولید روزانه کشور اعلام و اضافه کرد: در این روش، بدون تغییر در قیمت، بنزین تا سقف تولید کشور در جایگاه‌ها عرضه می‌شود؛ اما ممکن است این شیوه به ایجاد صف و نابرابری در دسترسی به سوخت منجر شود.

سقاب اصفهانی درباره سناریوی دوم اذعان داشت: در این الگو، میزان سوخت در دسترس میان خودروها توزیع می‌شود و مصرف بیش از سهمیه تعیین‌شده، با نرخ غیریارانه‌ای و متناسب با هزینه تأمین یا واردات عرضه خواهد شد.

وی سناریوی سوم را اختصاص بخشی از بنزین به حمل‌ونقل عمومی بر مبنای پیمایش و توزیع بخش باقی‌مانده میان همه آحاد مردم دانست و اظهار کرد: در این روش، به جای آنکه سهم یارانه بنزین فقط به دارندگان خودرو اختصاص یابد، امکان توزیع عادلانه‌تر آن میان مردم فراهم می‌شود.

معاون رئیس‌جمهور تاکید کرد: هر سه سناریو دارای نقاط قوت و ضعف است و رسانه‌ها، کارشناسان و مردم می‌توانند با بررسی ابعاد مختلف این راهکارها، دولت را در انتخاب تصمیم درست یاری کنند.

سقاب اصفهانی گفت: هدف نهایی، کاهش وابستگی به واردات بنزین، ایجاد تعادل میان تولید و مصرف و هدایت منابع کشور به اولویت‌هایی همچون تأمین دارو، کالاهای اساسی و تقویت زیرساخت‌هاست.

«بنزین لیتری ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان» »دستپخت «محمدعلی طالبی»(استاندار کرمان) و«احمد سالاری‌فر»(مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کرمان)به قیمت پالایشگاه.

توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر: «بنزین کرمانی چیست؟» «بنزین ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی»

«عرضه آزمایشی بنزین با نرخ تمام‌شده پالایشگاهی، لیتری ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان» که قرار بود از بامداد پنجشنبه(۲۲ مرداد ۱۴۰۵) در ۲۰۴ جایگاه استان کرمان آغاز شود، تنها ساعاتی پس از اجرا متوقف شد. استانداری کرمان اعلام کرد تا اطلاع ثانوی هیچ تغییری در نرخ بنزین، سهمیه سوخت یا نحوه عرضه در جایگاه‌های استان اعمال نخواهد شد.

«احمد سالاری‌فر»(مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کرمان)گفت در پی مذاکرات استاندار با مقامات کشوری و برای بررسی بیشتر طرح مدیریت مصرف سوخت و مقابله با قاچاق، عرضه بنزین با نرخ پالایشگاهی متوقف شده است. محمدعلی طالبی، استاندار کرمان، نیز تأکید کرد که هیچ افزایش قیمتی در استان اعمال نشده و طرح عرضه بنزین با نرخ پالایشگاهی فعلاً به مرحله اجرا نرسیده است.

بر اساس طرحی که قرار بود به صورت آزمایشی در کرمان اجرا شود، در کارت‌های سوخت مجموعاً ۱۵۰ لیتر سهمیه در سه نرخ وجود داشت: ۶۰ لیتر با قیمت هزار و ۵۰۰ تومان، ۵۰ لیتر با قیمت سه هزار تومان و ۴۰ لیتر با قیمت پنج هزار تومان. برای مصرف بیشتر از این میزان، بنزین با نرخ تمام‌شده پالایشگاهی، یعنی ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومان، عرضه می‌شد. این طرح همچنین شامل ۴۰ لیتر سهمیه استانی بود که قرار بود در دو مرحله ۲۰ لیتری اختصاص یابد.